首页 用户名:  密码:        忘记密码   OA入口
 
  • 要闻 | 行业 | 锐评观察
  • 政策 | 市场 | 数据解析
  • 财经 | 产业 | 海外扫描
管理
  • 前沿 | 企 业 家
  • 经略 | 经理学堂
  • 实务 | 图说管理
风采
  • 企 业
  • 人 物
  • 500 强
精选
  • 创新成果
  • 研究报告
  • 案例分析
服务
  • 管理咨询 | 会 员
  • 发展规划 | 证 书
  • 资料下载 | 论 坛
企业管理
  • 前沿
  • 经略
  • 实务
  • 企业家
  • 经理学堂
  • 浪淘沙
  • 曝光镜
  • 图说管理
中国机械管理网 首页 > 中国机械管理网_报道行业 传播管理 > 企业管理 > 公司经略 > 战略决策 > 共拥变革 江淮与蔚来在“竞合”中谋双赢
要闻: 再作部署!习近平主持召开中央政治局常委会会议习近平:在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的讲话民政部召开行业协会商会助力复工复产交流座谈会 陈斌执行副会长参会发改委:九大举措有序推动企业复工复产武汉:对全市范围内所有住宅小区实行封闭管理习近平:坚决打赢疫情防控的人民战争总体战阻击战
公司经略
战略决策
企业创新
领导力
企业文化
品牌经营
并购整合
共拥变革 江淮与蔚来在“竞合”中谋双赢

字号:大 中 小

2019-12-12来源:经济日报作者:张懿

  在蔚来抢占“新势力”高地的背后,当然还有来自合作伙伴——江淮在生产、技术、人员等各方面的支持。作为起家商用车的江淮,则积极拥抱行业变革,开创了传统车企与“新势力”合作先河。

  不论是斥资超过20多亿元建起的全新生产线,还是克服生产工艺难题,制造出重量仅为335公斤的ES8全铝框架白车身,都反映出这一制造基地的先进性。目前,合肥先进制造基地有2000多名江淮精选一线技师和超过200名来自蔚来制造、质量、供应量管理和研发等领域的工程师常驻。

  “在新的智能电动车时代,可能会有一到两家企业‘出来’,但蔚来离着‘出来’还远着呢。等我们一年卖到几十万辆,毛利为正、现金流为正,开始产生利润的时候,蔚来才算真正‘出来’了。”在近日举办的“深读蔚来”探访活动中,蔚来用户发展副总裁朱江对经济日报-中国经济网记者说道。

  蔚来汽车诞生于2014年,那一年也被认为是“中国新能源汽车商业化元年”。作为“造车新势力”的头部企业,蔚来一直自带“网红效应”,几乎每一步都被曝光在媒体的镁光灯之下。

  自两年前(2017年)的12月16日,首款量产车型ES8正式上市,蔚来便陆续陷入交付拖延、自燃与召回“初体验”、裁员与人事变动、股价“崩盘”、资金告急等一系列备受瞩目的事件之中,“跌跌撞撞”的步伐反映出,蔚来这个“不到六岁的孩子”确实还没有成功地走“出来”。

  毕竟,相比其他一些“造车新势力”,蔚来的确抓住了时机,抢占了一定的市场份额。最新数据显示,11月,蔚来交付新车2528辆;今年前11个月累计交付17395辆。自2018年6月开始交付以来,蔚来全系产品累计交付28743辆,其中ES8交付19847辆,ES6交付8896辆。

  在蔚来抢占“新势力”高地的背后,当然还有来自合作伙伴——江淮在生产、技术、质量、人员等各方面的支持。此前,蔚来汽车创始人、董事长李斌就曾表达过“保时捷的工厂肯定不如江淮的工厂”的观点,一度引发业界激烈的讨论。

  作为起家商用车、开创传统车企与“新势力”合作先河的江淮,有着怎样的“高端制造”实力,与蔚来合作制造ES8和ES6两款车型背后究竟是怎样的工厂,江淮与蔚来在新能源车上究竟是怎样的关系?近日,经济日报-中国经济网记者跟随“深读蔚来”媒体团一道,先后探访了蔚来南京先进制造技术中心和蔚来合肥先进制造基地,一探究竟。

  此次“深读蔚来”考察之旅的第二站,就来到李斌口中“比保时捷工厂好”的江淮-蔚来合肥先进制造基地。据介绍,该基地规划年产能10万辆,车身车间可通过307台机器人实现车身主要连接100%自动化,车间整体自动化率97.5%,是目前国内最新的全铝车身生产线,蔚来的两款量产车型ES8和ES6均在这里制造。

  蔚来ES8最大亮点之一就是采用了全铝车身结构,铝材使用率高达96.4%,综合使用了被称为3系、5系、6系和7系等多种铝合金材质。江淮与蔚来的工程技术人员攻克了包括热融自攻铆接、自冲铆接、铝点焊等在内的7种连接工艺难题,每一种工艺技术都为车辆提供了质量保障。

  不论是斥资超过20多亿元建起的全新生产线,还是克服生产工艺难题,制造出重量仅为335公斤的ES8全铝框架白车身,都反映出这一制造基地的先进性。在走访中,记者视线所及之处,是众多江淮员工在生产线上忙碌的身影。据悉,目前合肥先进制造基地有2000多名江淮精选一线技师和超过200名来自蔚来制造、质量、供应量管理和研发等领域的工程师常驻。

  对此,蔚来质量、采购、制造物流运营执行副总裁、质量管理委员会主席沈峰在接受记者采访时也直言:“当初,我最担心的就是江淮厂长和蔚来厂长‘捏’不到一块,但实际上,这两个厂长就像一个人,对员工的管理做得非常好,同时也拉动了双方的资源。”

  事实上,早在2002年,江淮就开始涉足新能源汽车研发领域。作为国内较早试水新能源汽车的整车厂,江淮汽车的新能源业务涵盖乘用车、轻型商用车、多功能商用车、客车等产品。

  技术层面,江淮在电池热管理技术、本质安全管理技术和电池液冷技术等方面均取得了相应成果,并早已形成整车技术、核心动力总成和自动变速箱及软件系统等产品研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。

  公开信息显示,截至目前,江淮汽车已累计示范推广超16万辆新能源汽车,累计行驶里程突破30多亿公里。同时,凭借iEV7S、iEVA50、iEV6E等产品的热销,江淮已经在电动车市场开辟了一方天地。今年以来,江淮累计销售纯电动乘用车55163辆,市场占比5.29%。

  两天的走访行程颇为急促,然而点滴之间,记者也感受到“新势力”蔚来人的热情和干劲,感受到“传统”江淮人的潜力与实力。传统与新势力的结合,是江淮与蔚来共同探索出来的一条“竞合”之路,他们究竟还能拼出什么样的成果,让我们拭目以待。

  (经济日报-中国经济网记者 张懿)

延伸阅读
13.7K
收藏  打印  评论  关闭
图说管理
更多>>
  • 创新都是来自边缘
  • 突破常规 顺应趋势变化
  • 团队狼性的七大精髓
  • 永远不要和老板称兄弟
  • 唐僧为什么是领导
  • 管理真知:闲人与忙人
  • 警惕办公室里的“怨妇”
  • 跨界营销:跳出品牌看品牌
  • 危机管理与舆论掌控方法
  • 好老板应该当盾牌
  • 圈人哲学:不重学历只重人
  • 企业生存7大法则
  • 谈企业的人才与用人
  • 企业衰败的十大征兆
  • 正能量团队才能创造奇迹
  • 谷歌成就第一品牌三个关键
阅读排行
    图片报道
    • 发改委:督察推动1亿非户籍人口在城市落户落实
    • 从量变到质变 商用车行业规模效应凸显
    • 热点城市库存开始上升 开发商陷销售困局
    • 车市遇冷 豪车为拉动销售猛打价格战

    高端论坛

    专题

    • 孙伯淮:强化基础管理 创新管理模式 促进转型升级
    • 王瑞祥:为开创机械工业“十三五”发展新局面努力奋斗
    • 王侠:“一带一路”战略给汽车产业带来发展机遇
    • 罗军:智能制造是制造业发展的必然趋势
    • 孙伯淮:加强企业管理 促进转型升级 推动机械工业持续发展
    行业盛典:《中国机械500强》发布会
    • 行业先锋:机械行业上市公司动向
    • 行业视点:智能制造 驱动产业升级

    行业瞭望

    市场趋势

    相关产业

    • 中机企协《2020机械企业战疫录》正式发布
    • 王瑞祥主持召开中机联党委常委会 学习贯彻落实中央精神研究部署有关工作
    • 2019年机械工业运行综述:缓中趋稳压力犹存 持续推进高质量发展
    • 民政部召开行业协会商会助力复工复产交流座谈会 陈斌执行副会长参会
    • 中机联王瑞祥会长主持召开网上视频办公(扩大)会
    • 机械工业重点企业复工占比超过50%,部分援产防疫物资
    • 中机企协CMAP已开通上线 欢迎各专委会推广使用!
    • 中机企协CMAP平台面向全行业提供抗疫公益服务
    • 合资B级车市:迈腾发力紧追不舍 君威求进再接再厉
    • C级车市:奔驰E级稳居销冠 宝马5系“两手硬”
    • 4月产销量加速下滑 新能源车进入"淘汰赛"
    • 4月车市下滑16.9% 新能源车寻求摆脱政策依赖
    • 大中小型拖拉机3月份产量再创历年同期新低
    • 统计局:汽车业或短暂调整 降幅进一步收窄
    • 3月乘用车产销跌幅收窄 新能源汽车销量同比大增88.6%
    • 国内汽车销量3月现回暖迹象 车市能迎来春天吗?
    • 风电产业迎“风”而上:平价上网在即 产业稳步增长
    • 中国VR产业潜力巨大 5G助推虚拟现实产业“回暖”
    • “双轮驱动”促太钢迈向高质量发展
    • 到2025年网络安全产业规模将 超2000亿元
    • 电商企业扎堆涌入上游生产端 大量代工厂寻求转型
    • 两部门:集成电路设计企业今明两年免征企业所得税
    • 雷军晚三个月赢董明珠 网友:怪格力空调质量太好?
    • 彩电企业加速向超高清转型
    企业家更多>>
    • 王石最新演讲:明显给万科使绊的 99%都锒铛入狱了
    • 曹德旺:年轻人今天注册公司,后天就想成为首富
    • 他从泥瓦匠起步:曾给宗庆后打工 今卖水赶超娃哈哈成百亿富豪
    • 从烟王到橙王:褚时健的两段人生

    企业报道

    前沿视点

    公司经略

    • 春必来之 君定绽放 福田汽车致湖北供应商的一封信
    • 紧急优化完善 中国中元黄锡璆团队火速完成火神山医院设计方案
    • 抗击疫情 中国通用技术集团捐助3000万 设立10亿保障金
    • 关键时刻担责任——安徽叉车集团积极采购并捐赠防疫急需物资
    • 大全集团全力火速驰援武汉雷神山医院配电建设
    • 支援一线抗疫 北汽集团携10家成员单位再捐1700万
    • 抗击疫情,共克时艰,天拓数信在行动
    • 众志成城 华美电缆支援武汉火神山医院建设
    • 水皮杂谈:柳传志的遗憾在哪里?
    • 【资本运作】董明珠混改前夕“紧急”成立新公司
    • 众泰汽车、华泰汽车及力帆股份否认“破产”传闻
    • 长安汽车至暗时刻:第3次创业负重前行 扭亏取决福特
    • 任正非:华为是一个商业公司,不应该把华为的产品和政治挂钩
    • 机器人有没有可能解决社会热议的996问题?
    • 华为徐直军上海车展表态:不造车 增量部件供应商
    • 市值蒸发近20亿元 视觉中国对“黑洞”力量一无所知
    • 共拥变革 江淮与蔚来在“竞合”中谋双赢
    • 一箭双雕 率先突破股比限制后,宝马再领先
    • 年轻化、“随e想” 一汽-大众奥迪电动化战略三探
    • 高屋建瓴,重塑豪华 一汽-大众奥迪电动化战略再探
    • 转型变革大时代 一汽-大众以砥砺共赢拥抱"新四化"
    • 站上"百万辆"高地 冯旦阐释凯迪拉克价值回归
    • 60年一甲子 斯柯达明锐用传承和创新拥抱未来
    • 奔驰“大区总”轮岗 倪恺赴美欲复制在华成功
    新视界
    • 七问董明珠:银隆问题出在哪?会不会成为她下一站?
    • 百年福特将如何变革 引发诸多疑惑
    • 安全隐患频出 丰田连续召回346万辆混动车型
    • 潘石屹:未来社会最需要什么能力和情感
     
     
    首页|网站介绍|本网服务|网站地图 | 兄弟网站|网站助手|机械刊物|友情链接|招贤纳士|联系我们
    Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中国机械管理网 网站备案:京ICP备05034982号-1
    中国机械管理网所载文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读法律声明,风险自负。