首页 用户名:  密码:        忘记密码   OA入口
 
  • 要闻 | 行业 | 锐评观察
  • 政策 | 市场 | 数据解析
  • 财经 | 产业 | 海外扫描
管理
  • 前沿 | 企 业 家
  • 经略 | 经理学堂
  • 实务 | 图说管理
风采
  • 企 业
  • 人 物
  • 500 强
精选
  • 创新成果
  • 研究报告
  • 案例分析
服务
  • 管理咨询 | 会 员
  • 发展规划 | 证 书
  • 资料下载 | 论 坛
企业管理
  • 前沿
  • 经略
  • 实务
  • 企业家
  • 经理学堂
  • 浪淘沙
  • 曝光镜
  • 图说管理
中国机械管理网 首页 > 中国机械管理网_报道行业 传播管理 > 企业管理 > 公司经略 > 品牌经营 > 站上"百万辆"高地 冯旦阐释凯迪拉克价值回归
要闻: 再作部署!习近平主持召开中央政治局常委会会议习近平:在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的讲话民政部召开行业协会商会助力复工复产交流座谈会 陈斌执行副会长参会发改委:九大举措有序推动企业复工复产武汉:对全市范围内所有住宅小区实行封闭管理习近平:坚决打赢疫情防控的人民战争总体战阻击战
公司经略
战略决策
企业创新
领导力
企业文化
品牌经营
并购整合
站上"百万辆"高地 冯旦阐释凯迪拉克价值回归

字号:大 中 小

2019-10-23来源:中国经济网作者:黄春棉

  “经过16年的耕耘,凯迪拉克现在累积100万客户,我们总结是走过了第一阶段。”上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦,在接受经济日报-中国经济网记者采访时说,“下一个阶段,对我们而言有着更大的挑战,一方面要用全新的产品回馈用户;另一个方面,也更为重要,就是实现品牌价值的提升。” 

  历时16年,突破百万辆,在高档车竞争日趋白热化的今天,凯迪拉克正在开启新的征程。于上周末(10月20日)举办的凯迪拉克品牌之夜上,主办方邀请了多位国内知名艺人现场驻唱,韩红的一曲《越过山丘》,“不知疲倦地翻越,每一个山丘;越过山丘,虽然已白了头”,唱出了过尽千帆的努力和不懈求索的勇气,这也是凯迪拉克当下的心里写照。

上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦

  “经过16年的耕耘,凯迪拉克现在累积100万客户,我们总结是走过了第一阶段。”上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦,在接受经济日报-中国经济网记者采访时说,“下一个阶段,对我们而言有着更大的挑战,一方面要用全新的产品回馈用户;另一个方面,也更为重要,就是实现品牌价值的提升。”

  提升品牌价值 让情感“落地”

  “品牌之夜以这种方式呈现给大家,确实是想传递一些新的想法。之所以说凯迪拉克走过了第一个阶段。因为从产品线上来讲,我们真正是全系列的产品力有了一个质的提升。”冯旦说“从整个品牌角度看,站在国内消费者的角度,我们需要进入另外一个深耕的阶段,和中国的消费者取得深度共鸣,做一些我们力所能及的事情。”

  2019年10月20日,对凯迪拉克而言,注定是一个值得铭记的时刻:历时16年,凯迪拉克在国内的累计销量已突破百万辆,它正用实际行动开启高档车市场的新格局。回顾来看,2015年,上汽通用汽车发布面向2020年的“豪华车战略”。四年来,凯迪拉克在市场中取得了非常耀眼的成绩,从2015年销量8万辆,2016年突破10万辆,2017年突破17万辆,一年一个新台阶,2018年凯迪拉克增速领跑国内豪车市场,一跃成为第四个年销量超过20万辆的高档车品牌。

  “凯迪拉克也是在不断地探索,每个品牌都有它特别的地方,我们始终在努力,寻求更适合中国消费者的需求”,谈及凯迪拉克近年来在价格方面的下探,冯旦没有任何回避,在他看来,通过提升市占率,带动体系能力建设,对于品牌发展而言,是阶段性的探索。接下来,通过新一代产品的更迭和创新,为消费者提供更好的服务。

  据冯旦介绍,在产品方面,凯迪拉克的设计,无论在理念还是科技含量方面,越来越贴近中国市场的消费者需求;在品牌层面,凯迪拉克正迎来“一个转折点”,即要把此前强调的“新美式豪华”,真正落到实处。

  “比如说品牌之夜上发布的两个视频,胡歌讲人生的故事和韩红在公益方面的努力,其实就是凯迪拉克想传达的一种价值观,就是你对于一个社会的责任感。要跟个人的价值观、信仰、包容性、积极向上的正能量等,相互关联。”

  不可否认,品牌力的提升是日积月累的功夫活儿,它需要产品、技术和服务等综合体系能力的支撑。谈及凯迪拉克品牌的价值观,冯旦强调:每个产品离不开理性和感性的东西,理性就是产品基础,感性的就是品牌传递的理念。“我们的品牌口号是‘所有的伟大,源于一个勇敢的开始’。我相信昨天大部分的观众,实际上能够领悟到我们想做的事情。这也是我们和前一阶段不一样的地方,就是更深入地跟中国消费者的融合。”

  搭建全新产品谱系 提升服务力

  在冯旦看来,从目前的市场分析判断,高档车仍具有可观的发展前景,中国高档车的市占率尚不足10%,以欧美、日本市场的经验来看,尚有10%左右的市占率空间。当然,这也要考虑社会整体经济的发展变化,以及消费者升级换购的动力。“在车市相对疲软的时候,豪华车还是有一定的机会,但不会像以前那样,保持20%以上的增长;在存量市场里面,比拼的是你的品牌力和服务品质。”

 

  为此,凯迪拉克迅速展开新一代产品的谱系建设,据了解,凯迪拉克将在2020年全面完成新一轮产品阵营的崭新布局,并覆盖各主流细分市场,SUV阵容将由XT4、全新一代XT5、XT6和凯雷德组成;明年上市的凯迪拉克CT4将与全新一代CT6、CT5共同构建起“新美式豪华后驱轿车家族”。

  “对我们来讲,最大的压力在于今年的第三季度,因为‘国六’排放升级,以及我们的产品更新换代,导致缺少两款主力车型。今天来讲,我们应该是‘顶过去了’,因为我们的销量没有断崖式的下降,说明这个体系的健康度和战斗力还在,现在新车陆续上来了。”冯旦说。

  据冯旦介绍,希望CT5能成为凯迪拉克的爆款车型,这款车如果讲卖点的话,首先是颜值, CT5的设计在目前来看,是家族谱系中的杰出代表;其次是科技,重点在于凯迪拉克的“云电子架构”,这套系统和原来的相比,完全是脱胎换骨。当然,还有动力和操控,包括全新的动力配置,10AT的变速器应用,是全系的标配。

  在服务体系上,跨越百万辆之后,凯迪拉克更加强调精细化管理。一方面在网络渗透上,做得最多的是三、四、五线,不是一、二线,近年来销量的增长,很大一块儿贡献率在此。“接下来,我们的发力点,可能会更加侧重于一、二线城市,这也是跟着经济的节奏在走。”冯旦说。

  数据显示,凯迪拉克经销商销售和售后服务网络从四年前的140家扩展到目前的300家,覆盖全国100多个主要城市和地区,其中新建和升级改造的全新标准展厅占比已超过50%,全国超过180家经销商布点E-Service透明车间,超过80%售后服务站具备铝质复合车身维修能力。

  “(凯迪拉克)现在年销量在20万辆以上,但说实话,10万辆、20万辆的数字,真的没有什么好骄傲的,因为早就有前面的人做到50万辆、60万辆;我觉得(在中国市场)一个豪华品牌如果能卖到将近40万辆,才可以称为一线品牌。”冯旦说,“对凯迪拉克来讲,我们还有很长的路要走,无论是产品基础,还是品牌建设,以及价值观培育,都需要持之以恒,并付出更大的努力。”

  (经济日报-中国经济网 记者黄春棉)

延伸阅读
13.7K
收藏  打印  评论  关闭
图说管理
更多>>
  • 创新都是来自边缘
  • 突破常规 顺应趋势变化
  • 团队狼性的七大精髓
  • 永远不要和老板称兄弟
  • 唐僧为什么是领导
  • 管理真知:闲人与忙人
  • 警惕办公室里的“怨妇”
  • 跨界营销:跳出品牌看品牌
  • 危机管理与舆论掌控方法
  • 好老板应该当盾牌
  • 圈人哲学:不重学历只重人
  • 企业生存7大法则
  • 谈企业的人才与用人
  • 企业衰败的十大征兆
  • 正能量团队才能创造奇迹
  • 谷歌成就第一品牌三个关键
阅读排行
    图片报道
    • 发改委:督察推动1亿非户籍人口在城市落户落实
    • 从量变到质变 商用车行业规模效应凸显
    • 热点城市库存开始上升 开发商陷销售困局
    • 车市遇冷 豪车为拉动销售猛打价格战

    高端论坛

    专题

    • 孙伯淮:强化基础管理 创新管理模式 促进转型升级
    • 王瑞祥:为开创机械工业“十三五”发展新局面努力奋斗
    • 王侠:“一带一路”战略给汽车产业带来发展机遇
    • 罗军:智能制造是制造业发展的必然趋势
    • 孙伯淮:加强企业管理 促进转型升级 推动机械工业持续发展
    行业盛典:《中国机械500强》发布会
    • 行业先锋:机械行业上市公司动向
    • 行业视点:智能制造 驱动产业升级

    行业瞭望

    市场趋势

    相关产业

    • 中机企协《2020机械企业战疫录》正式发布
    • 王瑞祥主持召开中机联党委常委会 学习贯彻落实中央精神研究部署有关工作
    • 2019年机械工业运行综述:缓中趋稳压力犹存 持续推进高质量发展
    • 民政部召开行业协会商会助力复工复产交流座谈会 陈斌执行副会长参会
    • 中机联王瑞祥会长主持召开网上视频办公(扩大)会
    • 机械工业重点企业复工占比超过50%,部分援产防疫物资
    • 中机企协CMAP已开通上线 欢迎各专委会推广使用!
    • 中机企协CMAP平台面向全行业提供抗疫公益服务
    • 合资B级车市:迈腾发力紧追不舍 君威求进再接再厉
    • C级车市:奔驰E级稳居销冠 宝马5系“两手硬”
    • 4月产销量加速下滑 新能源车进入"淘汰赛"
    • 4月车市下滑16.9% 新能源车寻求摆脱政策依赖
    • 大中小型拖拉机3月份产量再创历年同期新低
    • 统计局:汽车业或短暂调整 降幅进一步收窄
    • 3月乘用车产销跌幅收窄 新能源汽车销量同比大增88.6%
    • 国内汽车销量3月现回暖迹象 车市能迎来春天吗?
    • 风电产业迎“风”而上:平价上网在即 产业稳步增长
    • 中国VR产业潜力巨大 5G助推虚拟现实产业“回暖”
    • “双轮驱动”促太钢迈向高质量发展
    • 到2025年网络安全产业规模将 超2000亿元
    • 电商企业扎堆涌入上游生产端 大量代工厂寻求转型
    • 两部门:集成电路设计企业今明两年免征企业所得税
    • 雷军晚三个月赢董明珠 网友:怪格力空调质量太好?
    • 彩电企业加速向超高清转型
    企业家更多>>
    • 王石最新演讲:明显给万科使绊的 99%都锒铛入狱了
    • 曹德旺:年轻人今天注册公司,后天就想成为首富
    • 他从泥瓦匠起步:曾给宗庆后打工 今卖水赶超娃哈哈成百亿富豪
    • 从烟王到橙王:褚时健的两段人生

    企业报道

    前沿视点

    公司经略

    • 春必来之 君定绽放 福田汽车致湖北供应商的一封信
    • 紧急优化完善 中国中元黄锡璆团队火速完成火神山医院设计方案
    • 抗击疫情 中国通用技术集团捐助3000万 设立10亿保障金
    • 关键时刻担责任——安徽叉车集团积极采购并捐赠防疫急需物资
    • 大全集团全力火速驰援武汉雷神山医院配电建设
    • 支援一线抗疫 北汽集团携10家成员单位再捐1700万
    • 抗击疫情,共克时艰,天拓数信在行动
    • 众志成城 华美电缆支援武汉火神山医院建设
    • 水皮杂谈:柳传志的遗憾在哪里?
    • 【资本运作】董明珠混改前夕“紧急”成立新公司
    • 众泰汽车、华泰汽车及力帆股份否认“破产”传闻
    • 长安汽车至暗时刻:第3次创业负重前行 扭亏取决福特
    • 任正非:华为是一个商业公司,不应该把华为的产品和政治挂钩
    • 机器人有没有可能解决社会热议的996问题?
    • 华为徐直军上海车展表态:不造车 增量部件供应商
    • 市值蒸发近20亿元 视觉中国对“黑洞”力量一无所知
    • 共拥变革 江淮与蔚来在“竞合”中谋双赢
    • 一箭双雕 率先突破股比限制后,宝马再领先
    • 年轻化、“随e想” 一汽-大众奥迪电动化战略三探
    • 高屋建瓴,重塑豪华 一汽-大众奥迪电动化战略再探
    • 转型变革大时代 一汽-大众以砥砺共赢拥抱"新四化"
    • 站上"百万辆"高地 冯旦阐释凯迪拉克价值回归
    • 60年一甲子 斯柯达明锐用传承和创新拥抱未来
    • 奔驰“大区总”轮岗 倪恺赴美欲复制在华成功
    新视界
    • 七问董明珠:银隆问题出在哪?会不会成为她下一站?
    • 百年福特将如何变革 引发诸多疑惑
    • 安全隐患频出 丰田连续召回346万辆混动车型
    • 潘石屹:未来社会最需要什么能力和情感
     
     
    首页|网站介绍|本网服务|网站地图 | 兄弟网站|网站助手|机械刊物|友情链接|招贤纳士|联系我们
    Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中国机械管理网 网站备案:京ICP备05034982号-1
    中国机械管理网所载文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读法律声明,风险自负。